在六月下旬，環(huán)渤海各港口市場的煤炭交易價相繼告別平穩(wěn)態(tài)勢，開始呈現(xiàn)上漲的趨勢，并且價格指數(shù)出現(xiàn)了5元每噸的跳漲，漲幅較大，預(yù)計后續(xù)將持續(xù)上漲，帶動進(jìn)口動力煤價格保持上漲走勢。
此前在5月份，港口煤炭市場曾出現(xiàn)價格暴跌，直接下降到成本價以下，對貿(mào)易市場造成了不小的影響。而到了6月份，由于暴跌的影響，許多商家都保持觀望態(tài)度，加上上游市場受環(huán)保和安全檢查的影響，煤炭生產(chǎn)商和發(fā)運受到一定影響，導(dǎo)致港口煤炭調(diào)運數(shù)量出現(xiàn)減少的情況，推動進(jìn)口動力煤價格出現(xiàn)上漲趨勢。
環(huán)渤海港口合計存煤約為2279萬噸，較前個月份下降了307萬噸，其中秦皇島港和國投曹妃甸港的下降量最多，總計就下降了206萬噸。在5月份，環(huán)渤海各大運煤港口的煤炭儲量迅猛增長，導(dǎo)致部分蒙煤滯銷和熱煤增多的現(xiàn)象。針對以上出現(xiàn)的問題，環(huán)渤海港口也積極采取措施，控制接車菜單，并且協(xié)調(diào)鐵路部門增加適銷對路的煤炭進(jìn)港，同時減少無需求和無銷路的煤炭進(jìn)港，各沿岸港口煤炭儲存量出現(xiàn)回升。
另一方面，由于今年天氣異常炎熱導(dǎo)致用電出現(xiàn)高峰，煤電廠耗煤日益嚴(yán)重，雖然水電輸送電量也在同步增加，但是作為發(fā)電主力的南方煤電電廠負(fù)荷依舊在增加，日均煤炭損耗已達(dá)到65萬噸以上，煤炭需求迅速增加，導(dǎo)致價格上漲。
不過隨著煤炭需求的轉(zhuǎn)好，環(huán)渤海港口庫存庫存逐漸回升，加上沿海地區(qū)煤炭拉運量的增加，目前在政策的影響下，各沿岸港口市場的煤價雖然會上漲，但是漲幅有限。
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