2019年二月份時外國媒體報道了國內(nèi)對于買煤炭的交易呈現(xiàn)對澳洲購買量大量減少的情況，因國內(nèi)對海關(guān)通關(guān)時間的延長，導(dǎo)致了對澳洲煤炭只受到牽連，導(dǎo)致了國內(nèi)買煤炭的都放棄了，大多數(shù)人都轉(zhuǎn)向了購買印尼煤炭。澳洲貨物在海關(guān)通關(guān)時間原本二十天之內(nèi)就可以完成，而現(xiàn)在通過時間需要五十天。
有的對煤炭市場有所了解的都是，澳洲是國內(nèi)焦煤的一個出口大市場，前年澳洲的出煤量就已經(jīng)占了百分之三十，而煉焦煤的價位在年初就已經(jīng)是200美觀以上的價位，直到去年和今年年初，澳洲煉焦煤出流量達(dá)到了四百一十億澳元，再加上動力煤炭其收入已經(jīng)達(dá)到了六百七十億澳元。不過由于在今年二月份開始，國內(nèi)購買澳洲煤炭的賣家在不斷停止進(jìn)澳洲買煤炭，這樣的一個情況長期下去，澳洲的損失會越來慘。
煤炭市場某家貿(mào)易公司表示，之前他們每個月至少會購買四十萬噸的澳洲煤炭，但是現(xiàn)在卻停止了對澳洲煤炭碳的購進(jìn)。同時某公司經(jīng)紀(jì)人也要求客戶暫停澳洲煤炭，導(dǎo)致澳洲在煤炭生產(chǎn)方面十分的焦慮，一個大客戶正在像他們慢慢的離開，從港口近澳洲煤炭數(shù)據(jù)來看，比去年近的煤炭量要少了百分之三十，印尼和俄羅斯的煤炭廠卻恰恰相反，迎的了國內(nèi)買家的歡迎，從而彌補(bǔ)澳洲煤炭的不足，國內(nèi)買煤炭對印尼和俄羅斯煤炭需求在不斷上升，而且需要越來強(qiáng)。
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